重磅！吉利集团与成都再签三大新项目，总投资300亿元！

9月14日上午，成都市与吉利控股集团项目合作协议签署仪式在成都举行。四川省委书记王东明会见吉利控股集团董事长李书福一行，一同出席签署仪式。

吉利持续布局四川获王东明点赞

会见中，王东明对吉利控股集团持续布局四川的战略眼光和远见卓识表示赞赏，对新项目落地四川表示祝贺。双方围绕支持已有合作项目做大做强，加快在建、待建项目建设进度，推进新签约项目前期工作，交换了意见。

签署仪式上，李书福和省委常委、成都市委书记范锐平先后致辞，表示将立足已有良好合作基础，科学高效推进签约项目建设，力争早日投产达产，共同推动双方战略合作不断迈上新台阶，携手打造世界级汽车产业集群，为完善成都乃至全省汽车产业链条、提升四川汽车产业综合竞争实力作出新的贡献。成都简州新城管委会与吉利控股集团签署总投资50亿元的吉利大学和北京大学西部研究院、总投资100亿元的吉利铭泰小镇、总投资150亿元的高端汽车零部件产业园等项目合作协议。

省领导刘捷、朱鹤新，成都市委副书记、市长罗强，省直有关部门和吉利控股集团、铭泰集团有关负责人参加会见。

快看吉利带来的“三大件”

 9月14日，吉利控股集团董事长李书福又来了，带着他新一轮投资四川的计划，三大新项目：吉利大学和北京大学西部研究院、吉利铭泰文旅小镇、高端汽车零部件产业园。

在川布局汽车产能超百万辆

2007年，吉利汽车成都制造基地启动建设，李书福决定将吉利首款SUV产品全球鹰GX718放在成都生产。项目推进中，成都经开区打出“决战181高地”标语，全力配合在181天内完成首款车下线。

▲吉利汽车成都制造基地

记者梳理发现，近年来，吉利集团大手笔投资布局四川，形成了强劲的发展态势和良好的合作机制。

2014年12月，吉利控股集团将国内布局的首个新能源商用车项目落户南充，一期工程年产新能源商用车10万台和燃气发动机5万台；

2016年3月，吉利成都高原汽车增资扩能项目启动，项目全部达产后将形成年产20万辆整车的生产能力；

2016年11月，沃尔沃SPA平台乘用车项目签约，沃尔沃成都基地改造升级为全新SPA高端汽车零部件产业园；

2017年4月，BMA平台乘用车整车项目奠基，系全新开发的小型SUV平台，规划年产能30万台，兼顾传统能源汽车与新能源汽车生产；

此外，已签约落户天府新区成都直管区的吉利新能源汽车整车项目，有望于下半年动工，该项目将生产北极星电动轿跑车和电动汽车，总年产能23万辆。

李书福专门强调，“沃尔沃北极星超级豪华电动汽车将在成都生产，要销售全球。”

据记者统计，吉利控股集团在川布局的各类汽车年产能已超过百万辆。

三大新项目全部落户简州新城

不难发现，上述项目均为以整车为主的先进制造业。此次入川，李书福带来了不一样的投资领域。

一是吉利大学落户成都，建设地点已确定为简州新城。

简州新城包括简阳市养马镇、石盘镇、周家乡、灵仙乡等4个乡镇，在市委市政府领导下，由龙泉驿区与简阳市共同建设，龙泉驿区发挥主导作用。

与之前不同的是，不仅吉利大学，北京大学西部研究院也来了。它将与迁来的吉利大学设在同一校区，同步建设和运营。

二是建设吉利铭泰小镇。铭泰集团的业务包括体育、赛车等，吉利与之联手建设的汽车文化小镇，主要包括发展以吉利总动员汽车主题乐园、铭泰赛车世界为主的汽车文化、汽车娱乐产业，并配套建设酒店度假村、商业、住宅等。

三是建设高端汽车零部件产业园。包括年产40万台的吉利新发动机，年产60万台的7DCT变速器，可为BMA、沃尔沃及北极星整车制造所需的车身、车架、冲压件及总成焊接线，以及新一代车灯、座椅、仪表台及内饰件。

吉利铭泰文旅小镇、高端汽车零部件产业园同样位于简州新城，三个项目总投资达到300亿元。这让简州新城建设踏入“高端起步”的节奏。

为什么李书福如此钟爱四川？

记者初步概算，加上本次签约金额，吉利集团已在川布局10大项目，总投资额已近1000亿元。

为什么李书福如此钟爱四川？

他表示，过去10年，吉利依托四川省和成都市得天独厚的投资和发展环境，灵活高效的政策机制，不断整合全球资源，发挥协同性这一优势，进行了大量前瞻性的布局。

他过去曾详细地把吉利牵手四川10年总结为“三好”：投资环境好，我们的项目全部按计划实施；发展态势好，吉利已成为四川汽车行业的龙头企业，这与四川当地政府支持和市场培育密不可分；区域互动好，吉利已形成本地化的汽车产业链，深层次链入四川经济。

▲吉利南充新能源商用车项目

不只是他看好四川。

9月12日，一汽集团董事长徐留平来到成都，出席一汽集团与成都市的战略合作协议签约仪式。

一汽集团拟在蓉实施一汽解放汽车成都分公司搬迁新建项目，打造一汽解放西部基地，年产3万辆，极限产能5万辆；

实施一汽大众成都基地EBO新车型项目，新导入两款EBO品牌车型，投放ASUV及A+SUV两款车型，规划年产36万辆；

同时，实施新速腾MQB平台改造项目，将新速腾PQ35平台升级为MQB平台，升级后年产35万辆新速腾。

而在2016年，一汽大众成都工厂下线整车70万辆，如果算上EBO新车型项目，一汽大众在成都的年产能将扩至100万辆。

依托吉利控股集团和一汽集团，四川已拥有两个百万量级的汽车产能平台，下一个会是谁呢？

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四川日报记者 张宏平 张守帅 毛漫丁

本文编辑：文婷